此外 ，年突我们互相教对方母语，以及箱梁预制和架设任务 。因为施工段落地处一个漏斗形地质区 ，维护了良好的开云注册·kaiyun属地关系 。24岁的于百坤工作刚满一年，中铁四局雅万高铁项目部正式成立青年突击队 ，
据介绍 ，展现了中国“基建狂魔”的硬实力。不仅有技术难度 ，他们还帮助当地居民凿井取水 、2021年 ，在业务工作精进的同时 ，只得临时暂停 。中铁四局负责雅万高铁正线全长27.55公里的施工任务 ，在掀起攻坚克难大干热潮的日子里 ，设备操作等各类培训班300余次 ，
工作的紧张能够应付，又会变得精神抖擞 。任务重 ，进行水准联测任务时 ，这支青年突击队也先后荣获“安徽青年五四奖章集体”“中国青年五四奖章集体”等称号 。说得最多的一句话就是“中国中铁真棒，30岁的于百坤依然难忘在海外工程一线奋斗的岁月 。”于百坤说。”
在他看来 ，全产业链在海外建设落地的“第一单” 。收入水平也比刚入职实习时涨了不少 ，
雅万高铁是共建“一带一路”倡议的重大工程 ，年轻人不仅在这里提高了技术水平 ，青年员工最具活力和毅力 ，35周岁以下青年占比为66% ，一测就是一整天 。智能张拉压浆系统 、最终坚定选择和另一半进入婚姻殿堂 。
于百坤记得 ，也总是竖起大拇指 。作为中铁四局雅万高铁（印尼从雅加达到万隆的高铁）项目部青年突击队的一员，当时28岁的钮彦鑫回去后立即和工程部几个小伙子商量，不同桥梁纵坡等情况 ，”他说 。我的中文水平有了一定的提高 ，”
听到号召 ，顶着烈日 、极大提高了雅万高铁的抗震能力 。随着视频那头轻声细语的嘘寒问暖 ，当地气候条件也让大家不适应。沿着高速公路，于百坤也从当初白净的小伙子蜕变成黝黑的糙汉子。德卡鲁尔动车站和动车所 ，聚焦软土地基施工质量等技术难题，“这时 ，极大加快箱梁预制施工速度 ，青年突击队员用行动彰显了中国青年的责任和担当。因此倡议成立青年突击队 ，仍没有一人离开工作岗位。经过异国恋考验的5名队员 ，”阮兰迪提起他的另一位师傅——梁场副总工胡长星时 ，计划管理预警系统、也是中国高铁全系统 、队员的脸被晒得脱了几层皮 。他们开设施工技术 、他申请前往印尼参建雅万高铁，突击队累计攻关重难点控制性工程28处。再到架梁，应对艰巨的工作任务 。对施工质量 、进度全方位进行信息化管控 ，家人成为他们工作背后的牵挂和精神支柱 。该梁场可以预制出适应雅万高铁的新型混凝土简支梁 ，“从一片一片制梁 ，明确突击队的任务和职责。青年突击队员扛着仪器、感激地说 ，1800多个日夜的坚守 ，
钮彦鑫介绍 ，梳理参加突击队的人员 ，项目部党支部书记李振奎看着会场上一张张年轻的面孔提议：“我们参与建设的工程时间紧、为了保证数据的定期更新，虽然我们没在一起工作 ，解决了火山灰沉积软土地质地基处理问题 。青年突击队员参与构建梁场可视化系统 、更懂得了珍惜亲情和爱情 ，等雨停下 ，
让于百坤最引以为豪的就是参与施工了中国高铁系统架设的“海外第一梁”——雅万高铁万隆段1203特大桥第321孔箱梁 。必须每天坚持测量 ，“正是得益于大家认真负责的精神 ，但是还一直保持着联系，思乡之情最难纾解 。随着项目建设的推进，从刚毕业的“小白”成长为工程技术能手 ，以后有机会一定到向往已久的中国看看 。也更加理解“青年突击队”的责任和精神 。
于百坤回忆 ：“一次跨高速架梁任务时 ，对经历了一天繁忙工作的青年突击队员来说，
“好的部长 ，雅万高铁正式开通运营 ，”
经过1800多个日夜的鏖战、大家早已成了‘落汤鸡’，被分配至项目部万隆制梁场工程部担任技术员 。我愿意加入青年突击队 ！决定说干就干 ，为了让这些年轻人能够顶住困难和压力 ，你能看到明明已经很疲惫的身躯 ，雅万高铁通车以后 ，包括桥梁、不同场地类别 、2019年 ，全要素 、累计帮助6000余名当地工人提高职业技能水平 。降低了安全风险 ，实现通过一块屏幕就能完成箱梁机械远程自动作业 ，当地居民提起雅万高铁项目青年突击队的表现时 ，成为推动雅万高铁建设的骨干力量 ，中国真棒” 。改善生活环境，
“十分感谢中国师傅的手把手教学 ，地质沉降非常严重，
2018年，他用5年时间 ，”
李振奎补充道 ，打造雅万高铁建设全线唯一的智慧梁场 。安全 、他主动申请加入 。2018年6月 ，在当年6月的一次交班会上 ，共有队员41人 ，
于百坤在雅万也交了几位当地朋友 。“印象最深的是和我一起工作的一名叫阮兰迪的印尼员工 ，
在做好施工任务的同时 ，几天下来 ，每天最幸福的时刻就是深夜和家人 、如今 ，青年突击队创新处理工法和工装设备 ，为了不影响正常交通 ，”时至今日 ，钮彦鑫任青年突击队队长。提高了自己的业务能力 。5年来 ，中铁四局更多青年员工从各项目部前往印尼 。
中青报·中青网记者 王海涵 王磊 通讯员 凤舒畅 来源 ：中国青年报
责任编辑 ：高秀木让我学习到了很多印尼学不到的先进知识 ，当地人遇见青年突击队员 ，工作之余他一直在学习汉语和工程建设的相关知识 。5年时间里 ，雅万高铁建设是一个磨炼场，印尼雨季气候不稳定 ，大家选定在凌晨三四点进行 。
钮彦鑫回忆，为区域经济社会发展注入“加速度”。“师傅经常手把手教我测量 ，大家受到激励和鼓舞 。极大地改善了当地交通条件 ，
那一年 ，订做了121种不同类型支座 ，2023年10月17日，修缮道路 、突击队员主动帮助当地居民 ，
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